Monitoreo del
funcionamiento del motor
Monitoreo del consumo
de combustible
Detección de recargas y robos de combustible
Control de ubicación
Control de la carga por eje
El sistema de monitoreo de maquinaria de construcción permite rastrear en tiempo real los parámetros clave de su operación, incluyendo el consumo de combustible, la carga del motor en los modos “ralentí”, “óptimo” y “sobrecarga”, el nivel de combustible en los tanques y cisternas, la posición y explotación del equipamiento montado, equipos principales y auxiliares, los parámetros de la red eléctrica a bordo, la carga por eje, la ubicación, las rutas, el diagnóstico del motor/otros sistemas y el estado técnico general.
Se utiliza prácticamente en todo tipo de maquinaria de construcción: excavadoras, bulldozers, motoniveladoras, tractores, cargadores frontales y minicargadores, grúas móviles, manipuladores telescópicos, plataformas elevadoras, mezcladoras y bombas de concreto, volquetes, pavimentadoras, rodillos compactadores y fresadoras, generadores diésel, compresores, bombas, equipos de perforación, pilotadoras y otras máquinas especializadas.
Asegurando la medición precisa del consumo y nivel de combustible, el monitoreo de las emisiones de CO₂ y el control de los modos de funcionamiento del motor, el sistema ofrece:
El sistema de monitoreo de maquinaria de construcción permite rastrear en tiempo real los parámetros clave de su operación, incluyendo el consumo de combustible, la carga del motor en los modos “ralentí”, “óptimo” y “sobrecarga”, el nivel de combustible en el tanque, la posición y explotación del equipamiento montado, equipos principales y auxiliares, los parámetros de la red eléctrica a bordo, la carga por eje, la ubicación, las rutas, el diagnóstico del motor/otros sistemas y el estado técnico general.
Se utiliza prácticamente en todo tipo de maquinaria de construcción: excavadoras, bulldozers, motoniveladoras, tractores, cargadores frontales y minicargadores, grúas móviles, manipuladores telescópicos, plataformas elevadoras, mezcladoras y bombas de concreto, volquetes, pavimentadoras, rodillos compactadores y fresadoras, generadores diésel, compresores, bombas, equipos de perforación, pilotadoras y otras máquinas especializadas.
Asegurando la medición precisa del consumo y nivel de combustible, el monitoreo de las emisiones de CO₂ y el control de los modos de funcionamiento del motor, el sistema ofrece:
El sistema de monitoreo incluye unidades telemáticas, sensores y medidores de flujo de Technoton, que habilitan:
El monitoreo de parámetros puede realizarse tanto a bordo como de forma remota. Los datos se visualizan en gráficos o tablas a través del servicio telemático. El acceso centralizado a la información sobre consumo de combustible, estado de la maquinaria y parámetros operativos permite a los gerentes y operadores tomar decisiones mejor fundamentadas.
El conjunto de hardware y software de RigelTelematics puede funcionar como una solución telemática independiente o integrarse en los sistemas de monitoreo remoto por GPS de fabricantes terceros, proporcionando un control integral sobre la operación de la maquinaria de construcción.
• Consumo de combustible horario de motores, generadores y calderas;
• Consumo de combustible total;
• Consumo de combustible total en los modos «Ralentí», «Óptimo»,«Sobrecarga»;
• Temperatura del combustible;
• Nivel (volumen) de combustible en los tanques.
• Vibración y cargas mecánicas;
• Posición de cucharones, martillos hidráulicos, equipos de perforación…;
• Tiempo de uso del equipo de trabajo/acoplado;
• Consumo de combustible por el equipo de trabajo;
• Corriente consumida (para accionamientos eléctricos);
• Ubicación de la maquinaria, Enganche/Desenganche del remolque marcado con la etiqueta.
• Horas de funcionamiento (horómetro);
• Tiempo de funcionamiento del motor en los modos «Ralentí», «Óptimo», «Sobrecarga»;
• Temperatura del refrigerante;
• Presión del aceite del motor;
• Modo de funcionamiento actual del motor a base de los datos del consumo de combustible.
• Conectada/desconectada la alimentación, arrancado/parado el motor;
• Tiempo de funcionamiento en los modos «Manipulación», «Intervención»…;
• Consumo de combustible en el modo «Manipulación», llenado/vaciado del tanque;
• Botón de pánico presionado, fallo en el sistema eléctrico a bordo;
• Carga, descarga, sobrecarga del eje;
• Entrada/salida de la geocerca, exceso de velocidad.
Medidor de flujo de
combustible diferencial
El equipamiento RigelTelematics es compatible con interfaces industriales CAN J1939/71, J1708 (SAE J1587), RS-485/232 (Modbus RTU) y Bluetooth.
Tarea: monitoreo integral de una flota de maquinaria de construcción especial.
Solución: sensor de nivel de combustible DUT-E + terminal CKPT 25.
Tarea: prevención del robo de combustible en la maquinaria de construcción de carreteras.
Solución: sensor de nivel de combustible DUT-E GSM.
Tarea: control de combustible en depósitos, seguimiento por GPS.
Solución: sensor de nivel de combustible + módulo GPS 2-en-1, DUT-E GSM.
