Los flujómetros diferenciales DFM D están destinados a la medición de combustible diésel en las tuberías de combustible de vehículos y equipamiento como parte de los sistemas GPS / GLONASS de monitoreo de transporte. Además DFM D controla el tiempo de funcionamiento del consumidor de combustible. DFM D se utiliza para el control de combustible:
DFM D equipados con pantalla se utilizan como solución independiente para el control de consumo de combustible que no requieren acceso al servidor de monitoreo. Los flujómetros diferenciales DFM son más compatibles con los motores modernos (CommonRail o los de inyección) de vehículos e instalaciones fijas.
Los DFM D tienen dos cámaras de medición – la de la tubería de suministro y la de retorno. El flujómetro calcula la diferencia de consumos de cada una de las cámaras por sí mismo y gestiona los Contadores. Las indicaciones de los contadores se transmiten al terminal de monitoreo como mensajes digitales (para los DFM con salida RS232, RS485 o CAN)
En caso de ausencia de la fuente de alimentación externa, por ejemplo, de la red de a bordo, DFM sigue acumulando los datos en su memoria interna. Al restablecerse la alimentación externa todos los datos acumulados serán transmitidos al terminal de monitoreo de a bordo.
Se encuentra en la boquilla de entrada de DFM. Protege la cámara contra las partículas de barro y arena aumentando significativamente la seguridad y duración del empleo del flujómetro. El filtro puede ser cambiado en condiciones de campo sin necesidad de desmontar y montar de nuevo el medidor y asegurarse adicionalmente de su funcionalidad.
Consumo de combustible
Tiempo del funcionamiento del motor
Especiales
Los flujómetros diferencial autónomos con pantalla
Los flujómetros diferencial con salida interfaz
DFM D puede ser instalado en ambas líneas del sistema de tuberías – la de suministro y la de retorno. Cada cámara de DFM D tiene su designación: «F» para la tubería de suministro y «R» para la de retorno. El lugar exacto de la instalación del medidor de flujo depende de las características del sistema de combustible del vehículo. Las indicaciones generales están expuestas en las instrucciones de explotación de DFM.
Varios DFM pueden ser instalados y conectados al rastreador mediante el mismo cable. Esta posibilidad es sobre todo importante para el control de combustible en los objetos equipados con varios motores (navíos de río, locomotoras diésel, equipamiento de calderas). Si necesita más información, diríjase a la página de la interface telemática CAN / S6.
